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Yamaha YZF-R1M. Ne faire qu’un.

la YZF-R1M se veut une machine unique :Inspirée de la M1 d’usine, victorieuse en MotoGP aux mains de Valentino Rossi et de Jorge Lorenzo,  dédiée à la piste et à la compétition, pensée pour des équipes professionnelles et pilotes expérimentés. Munie d’un éventail d’équipements hautement sophistiqués tels que dessuspensions Öhlins « Racing » à réglage électronique (ERS),   carénage en carbone ou encore un boîtier de communication avec liaison sans fil (CCU), la YZF-R1M met à disposition de pilotes privés des technologies d’usine déjà présentes sur la M1.

Dotée d’une électronique embarquée évoluée (centrale inertielle à six axes, contrôle du cabrage, de la traction, de la glisse), d’un moteur quatre-temps et d’un châssis ultra-sophistiqués, la R1M s’avère une sportive complexe. Elle nécessite donc des réglages pointus pour donner le meilleur d’elle-même. Les propriétaires de R1M 2016 apprendront à préparer et à régler cette sportive auprès des techniciens Yamaha Racing les plus expérimentés : chacun pourra ainsi exploiter tout son potentiel à l’épreuve de la piste.

Yamaha YZF-R1M Points forts

  • Suspensions Öhlins « Racing » à réglage électronique (ERS)
  • Boîtier d’acquisition et de communication avec liaison sans fil
  • Carénage carbone inspiré de la M1 / 200 kg tous pleins faits – 180 kg à vide
  • Moteur quatre temps « crossplane » de 998 cm³
  • Centrale inertielle à six axes avec gyroscopes et accéléromètres pour collecter des données en 3D
  • Système de contrôle de la traction et de la glisse sensibles à l’angle
  • Contrôle du cabrage / Contrôle des départs / Pneu arrière de 200
  • Système de freinage ABS/UBS « Racing » sensible à l’angle
  • Châssis Deltabox en aluminium à empattement court
  • Bras oscillant de type banane et boucle arrière en magnésium
  • Série limitée
  • Yamaha Racing Experience réservée aux propriétaires d’une R1M

 

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